埼京線をご存じだろうか。
埼玉南部エリアから、都心に向かって通勤、通学されている方が多く利用されている路線だ。
この埼京線には、三つの運行形態がある。
各駅停車、快速、通勤快速だ。
普段は各駅停車と快速しか利用しないのだが、今回、しばらくぶりで通勤快速を利用した。
ここでは、しばらくぶりで通勤快速を利用した、そのときの感想をご紹介する。
1埼京線
埼京線は、大宮と池袋、新宿なと、都心を結ぶ通勤線だ。
埼京線は、朝、夕の通勤時間帯等に、通勤快速が運転されている。
埼京線やJRに限らす、多くの鉄道車両がそうであるように、ドアの上に、
- 停車駅一覧
が掲示してある。
普段、何げなく眺めているので、いまさら新味など全くない。
2.大宮の次は武蔵浦和
この通勤快速、普段利用されている方には何のことはないのだが、大宮と新宿を３０分で結ぶ。
だからなんだと問われれば、それだけのこと、と返すしかないのだが、先日大宮駅から通勤快速を利用した際に、改めて停車駅を見て驚いた。
大宮の次は、武蔵浦和なのだ。
そして、武蔵浦和を出ると次は赤羽だ。
途中の10近い駅はすべてぶっ飛ばしている。
なんというか、その潔さみたいなものに、驚いてしまった。
もっとも、新宿の手前の3駅（十条、板橋、池袋）はきちんと停車する。
3.埼京線は時間がかかるモノという、イメージ
ソレガシは普段、各駅停車もしくは快速しか利用していないので、
- 埼京線は時間がかかる
という認識を持っている。
それが、久しぶりに大宮から通勤快速乗り、そのぶっ飛ばし加減に驚いてしまった。
4.他社線の例
もっとも、他社線でもこういうぶっ飛ばしは普通にある。
京王線の特急などは、新宿－調布間では、明大前しか停車しない。
小田急線の快速急行であれば、下北沢を出発すると、その次は新百合ヶ丘だ。
これらは、埼京線の比ではない数の駅をぶっ飛ばしている。
そういう例は他にも多々あるのだが、埼京線の通勤快速は、それらとは違う印象を受ける。
5.駅と駅の間の距離、かかる時間
これは、ソレガシが
- JR（旧国鉄）は、駅と駅の間が長く、時間がかかる
というイメージを持っているからかも知れない。
それに対して、JR以外の他車線は、駅と駅の間がJRと比較すると短い。
だから、ぶっ飛ばしていても、
- ぶっ飛ばしてちょうどいい
くらいのイメージでしかないのだ。
そういう、先にご紹介したような、JRに対するイメージが意識の中にあるので、今回ご紹介したような印象を、ごく自然に強く受けたのだと考えている。
6.まとめ
埼玉県南部エリアと都心を結ぶ埼京線で運行されている通勤快速。
今回、埼京線の通勤快速を久しぶりに利用して、改めてその停車駅の少なさに驚いてしまった。
普段から利用されている方にとっては、なんてことはないハナシなのだが、ソレガシのもつ、JRの駅間距離、所要時間に対するイメージから、こんな大げさな話が出来上がってしまった。
お付き合いいただき、ありがとうございました。